Il existe dans la gamme Ducati une moto à part avec un design ne faisant pas l'unanimité mais qui est plébiscitée pour sa polyvalence : cette machine se nomme la multistrada. Ce gros trail/supermotard/voyageur au long court a été produite en 1000/1100 et 620 Cm3. Ducati s'apprête à remettre le couvert en corrigeant le tir avec une nouvelle déclinaison équipée du moteur de la superbike de la marque 1200 rien de moins: c'est un peu comme si vous métiez le
moteur de la Yamaha R1 sur le cadre de la 600 Ténéré qui a fait les joies des débuts du Paris Dakkar. En langage 4 roues ce serait l'accouplement du moteur BMW V10 de la M5 avec un Land Rover Defender. Bref, ça sent l'arsouille et le fun à plein nez avec l'Italian Touch Design. Vivement le salon de Milan .....
Il existe dans la gamme Ducati une moto à part avec un design ne faisant pas l'unanimité mais qui est plébiscitée pour sa polyvalence : cette machine se nomme la multistrada. Ce gros trail/supermotard/voyageur au long court a été produite en 1000/1100 et 620 Cm3. Ducati s'apprête à remettre le couvert en corrigeant le tir avec une nouvelle déclinaison équipée du moteur de la superbike de la marque 1200 rien de moins: c'est un peu comme si vous métiez le 
moteur de la Yamaha R1 sur le cadre de la 600 Ténéré qui a fait les joies des débuts du Paris Dakkar. En langage 4 roues ce serait l'accouplement du moteur BMW V10 de la M5 avec un Land Rover Defender. Bref, ça sent l'arsouille et le fun à plein nez avec l'Italian Touch Design. Vivement le salon de Milan .....
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